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刘飞越

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大货夫妇  

2011-11-01 22:10:29|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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物流是国民经济的“血液”,在中国,公路运输承载了其中近八成的运量。货源竞争激烈,公路盘查密集,油价连年高涨,大货车司机们早已褪去了高薪的光环。42岁的郭伟明,下岗后和妻子一起跑起了车,和众多的司机一样,为了生计和孩子,生活在路上。

 

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 42岁的郭伟明,下岗后和妻子一起跑起了车,和众多的司机一样,为了生计和孩子,生活在路上。

 

 

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 3月26日晚,河北沧州泊头货场,郭伟明独自一人在通铺上看电视等待装货。郭伟明,42岁,黑龙江黑河人,2009年在客运公司卖票下岗后,通过亲戚担保贷款8万元买了辆大货车,和妻子一起开始跑河北泊头和哈尔滨之间1400公里的专线。

 

 

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3月27日深夜,河北省沧州泊头货场,郭伟明的车进行最后装货。他们打算今晚连夜出发开往哈尔滨,躲避上高速路口的路政查车。大货车司机们一般都选择晚上十一二点,或者凌晨上路,过收费站也选择深夜或者凌晨。
 
 
 
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3月28日晚,因为和货主约好第二天天亮到吉林四平卸货,两人为了赶时间边走边解决了晚饭。

 

 

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 凌晨1点30分郭伟明停在一服务区重新捆好苫布

 

 

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 3月28日早晨7点,颠簸了一夜的郭伟明在服务区简单休息洗漱,准备吃些东西。在他身后,等待洗漱的司机同行排起了队。

 

 

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3月29日早晨,两人抵达吉林四平等待取货,奔波了30多个小时的郭伟明显得有些疲惫。郭伟明由于从小体弱,他的母亲希望他能长得健壮些,起了个小名叫“老虎”,开车的司机朋友也都称呼他“老虎”。
 
 
 
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3月30日晚,郭伟明夫妻的出租房内,炕上只铺了一层隔垫。这间房子月租90元,房东看他们困难一直没有涨房租。每年河北的水果下来,两人都会给房东带一些。
 

 

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 3月30日晚,哈尔滨,郭伟明家里简单的晚餐。两个孩子上学的费用一年要4万元,他们一年的收入刚够供孩子上学,夫妻俩为此一直省吃俭用。

 

 

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 深夜开车郭伟明有些犯困

 

 

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 4月11日晚,一辆大货车快速超过郭伟明的车,上面的篷布没绑牢被风吹开。说起跑车的惊险经历,两人曾在去年秋天在高速上遇到大雾,能见度不足10米。妻子坚持停车等待,而郭伟明生怕追尾,小心翼翼开了许久,最后提心吊胆地开出浓雾。

 

 

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 4月12日早上6点,沧州泊头货站还没上班,俩人抓紧时间在车里休息。30个小时到达沧州,这一路郭伟明只休息了4个小时

 

 

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 谈到将来,郭伟明说,希望孩子能早日独立生活,自己养活自己。而妻子也开玩笑说道,等孩子独立了,他们再攒些钱,就可以去敬老院去安度晚年了。繁忙的公路上,像郭伟明夫妻一样的大货车司机还有很多,他们顶着极大的压力和危险,保持着物流的畅通和快速,而自身却没有基本的社会保障。他们为了自己,为了下一代,生活在路上……

 

图/文 刘飞越

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